下面新聞由專業(yè)生產(chǎn)油微水測試儀、油酸值測試儀、油凝點(diǎn)測試儀、油耐壓測試儀、氣相色譜儀的廠家上海來揚(yáng)電氣實(shí)習(xí)記者小苗推薦：

   2014年6月23日，由國家能源局指導(dǎo)，中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟（CNESA）與杜塞爾多夫展覽（上海）有限公司共同主辦的儲能*三屆年度高峰論壇——“儲能峰會2014”在北京國家會議中心隆重開幕。ABB集團(tuán)智能電網(wǎng)部集團(tuán)副總裁Jochen Kreusel在會上發(fā)表主題演講。

Jochen Kreusel：

   我是今天下午后一位嘉賓。我很難補(bǔ)充一些知識，因?yàn)楦嗟闹R已經(jīng)被大家講過了。

我很高興來到這里，我主要負(fù)責(zé)ABB集團(tuán)電網(wǎng)方面的一些工作，我們現(xiàn)在正在面臨很多變革和挑戰(zhàn)，這就需要新的技術(shù)提供支持。ABB一直活躍在整個電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，我們在產(chǎn)業(yè)鏈中起到了非常重要的作用，同時我們也愿意了解在整個產(chǎn)業(yè)中的一些機(jī)會和挑戰(zhàn)，并為大家提供解決方案。我們也非常關(guān)注智能電網(wǎng)領(lǐng)域。我認(rèn)為電力系統(tǒng)需要整個負(fù)荷的平衡，需要良好的資源分配，而且儲能也可以為電網(wǎng)提供幫助。

   在儲能系統(tǒng)方面，我們有很多商業(yè)案例，大家之前也談到了很多不同的電力應(yīng)用，在這方面我認(rèn)為我們達(dá)到了廣泛的共識：現(xiàn)在儲能已經(jīng)不是技術(shù)問題，而是商業(yè)模式問題。我們將要面對的不同選擇，并不是針對儲能系統(tǒng)，而是其提供的功能。我們所看到儲能系統(tǒng)，并非僅有成本差異。還包括選擇不同系統(tǒng)所帶來的不同功能。ABB進(jìn)入電力行業(yè)以來，我一直在努力進(jìn)總結(jié)過去的經(jīng)驗(yàn)，并發(fā)現(xiàn)我們未來應(yīng)該面對的問題。

   儲能系統(tǒng)為大的電力系統(tǒng)提供穩(wěn)定的管理。電力行業(yè)正在面臨變革，我們也需要更深入地進(jìn)入風(fēng)能和太陽能領(lǐng)域，深入儲能領(lǐng)域，解決存在的問題。

   歐洲有很多*電池技術(shù)，同時也有很多相關(guān)需求。盡管就傳統(tǒng)解決方案而言，電池技術(shù)十分重要，但它并不能很好地解決儲能問題。而當(dāng)儲能系統(tǒng)融入到某一地區(qū)的市場、網(wǎng)絡(luò)、以及監(jiān)管體系中時，可再生能源解決方案會表現(xiàn)得更為出色。

   在過去兩年里，可再生能源在德國等國家變得越來越重要。眾多擁有峰值的電廠因在商業(yè)層面不被看好而被關(guān)停，因?yàn)槭Ｓ嗟碾娏慨a(chǎn)能對于傳統(tǒng)電場來說非常不利，這就需要在整個運(yùn)營層面上做出調(diào)整。很多傳統(tǒng)電廠開始加裝儲能設(shè)備，盡管還不普遍，但這將是未來的發(fā)展趨勢。

   傳統(tǒng)的儲能方式是包括水利發(fā)電站等，可以讓所有電網(wǎng)在不太同的天氣環(huán)境和負(fù)荷條件下整合在一起;天然氣儲能也是儲能的重要組成部分，但ABB在天然氣儲能方面投入較少。

在電池儲能方面，我們有很大的機(jī)會。隨著市場上的不斷發(fā)展，我們也需要更多的方案去抓住機(jī)遇。我們在德國的項(xiàng)目正在討論有關(guān)電池系統(tǒng)的安裝和補(bǔ)貼、上網(wǎng)電價等問題。在沒有任何激勵政策的情況下，可再生能源方案確保符合當(dāng)?shù)氐囊恍?biāo)準(zhǔn)，仍可能進(jìn)行商業(yè)化。

除了技術(shù)層面，我們還發(fā)現(xiàn)客戶在儲能方面以及靈活性方面有很多需求，而可再生能源的利用進(jìn)一步加大了這些需求。我們將這些可再生能源整合應(yīng)用到儲能中去，利潤率得以進(jìn)一步提高。在目前的市場中，可再生能源的比例正在逐步增加，這也讓電網(wǎng)電價有了很大的差距。在歐洲，太陽能的與電網(wǎng)的關(guān)聯(lián)度很高，但是水電站則較差，但我也相信水電會在歐洲迎來復(fù)蘇。

   現(xiàn)在電動汽車的快速充電變得越來越重要，一些國家已經(jīng)在全國范圍內(nèi)推出充電設(shè)施。由于電池是電動汽車零部件中較為昂貴的部分，因此如果實(shí)現(xiàn)電池的二次利用，將進(jìn)一步提升電動汽車的經(jīng)濟(jì)效益。對于這一點(diǎn)，ABB也正在進(jìn)行相應(yīng)的測試。

在可再生能源電力系統(tǒng)中，對靈活性的需求在不斷增加，并可以通過很多方法來滿足這一需求，而并非全部問題都必須用儲能解決，比如說我們可以針對電網(wǎng)來解決這些問題。通過儲能系統(tǒng)，將其他的基礎(chǔ)設(shè)施來進(jìn)行互聯(lián)，就可以具有廣泛的應(yīng)用空間，且具備可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

   我認(rèn)為，對于特定的業(yè)務(wù)案例需要全面了解，并選擇匹配的電池技術(shù)，但適合的環(huán)境控制系統(tǒng)也非常關(guān)鍵。我們還必須從更全面的角度來控制成本，除此之外我們還要實(shí)現(xiàn)成本和應(yīng)用范圍的平衡。

   我希望我的補(bǔ)充對大家有用，謝謝。