產(chǎn)品列表PRODUCTS LIST
一、多功能真空濾油機(jī)*概述
為適應(yīng)電力維修部門現(xiàn)場檢修各類高低壓帶油設(shè)備的需要，我們參考日本加藤公司和德國西門子公司的技術(shù)，嚴(yán)格執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)以DL/T521－93－2002真空凈油機(jī)使用導(dǎo)則為指導(dǎo)，設(shè)計具有體積小，比例重量輕、移動方便、噪聲低、連續(xù)工作時間長，性能穩(wěn)定，操作方便等特點，是各電廠、電站、變電所、電器制造廠、工礦企業(yè)過濾變壓器油、透平油、40℃以下機(jī)油、液壓油、潤滑油，機(jī)油，等等多種油液中的水份、氣體和雜質(zhì)的理想設(shè)備。
二、多功能真空濾油機(jī)*主要用途
1、本機(jī)可用于各類油浸變壓器、油浸電流、電壓互感器及少油繼路器，進(jìn)行現(xiàn)場濾油及補(bǔ)油。
2、本機(jī)可用于對上述設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場熱油循環(huán)干燥，尤其是對油浸電流、電壓互感器及少油斷路器的熱油循環(huán)干燥更為有效。
3、本機(jī)可用于對密封油浸設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場真空注油和補(bǔ)油及設(shè)備抽真空。
4、本機(jī)還可以用于對輕度變質(zhì)的變壓器油進(jìn)行再生凈化，使其性能達(dá)到合格油標(biāo)準(zhǔn)。
三、多功能真空濾油機(jī)*主要特點
本機(jī)與國內(nèi)的同類產(chǎn)品相比較有如下特點；
1、體積小、重量輕，是同類產(chǎn)品重量的二分之一。
2、改進(jìn)完善了油氣分離的設(shè)計。利用真空進(jìn)油，裝設(shè)了管狀旋轉(zhuǎn)噴油器，減少了阻力，回旋速度快，增加無紡密
這是本機(jī)的一個重要特點。由于本機(jī)在現(xiàn)場使用，并利用原來的帶油設(shè)備做儲油罐，使熱油循環(huán)本機(jī)與設(shè)備之間，這樣便使濾油、再生、熱油循環(huán)干燥三種功能同時進(jìn)行，省工、省時、確為一舉三得。
四、多功能真空濾油機(jī)品質(zhì)保證工作原理
真空凈油機(jī)是根據(jù)水和油的沸點不同而設(shè)計的，它由真空加熱罐、精濾器、冷凝器、初濾器、水箱、真空泵、排油泵以及電氣柜組成。真空泵將與真空罐內(nèi)的空氣抽出形成真空，外界油液在大氣壓的作用下，油經(jīng)過入口管道進(jìn)初濾器消除較大的顆粒，然后進(jìn)入加熱罐內(nèi)，經(jīng)過加熱到40－75℃的油通過自動油漂閥，此閥是自動控制進(jìn)入真空罐內(nèi)的油量進(jìn)出平衡。經(jīng)過加熱后的油液通過噴翼飛快旋轉(zhuǎn)將油分離成半霧狀，油中的水份急速蒸發(fā)成水蒸氣并連續(xù)被真空泵吸入冷凝器內(nèi)，進(jìn)入冷凝器內(nèi)的水氣經(jīng)冷卻后再返原成水放出。在真空加熱罐內(nèi)的油液，被排油泵排入精濾器通過濾濾芯將微粒雜質(zhì)過濾出來。從而完成真空濾油機(jī)迅速除去油中雜質(zhì)、水份、氣體的全過程，使?jié)崈舻挠蛷某隹谔幣懦鰴C(jī)外。
五、使用說明
連接好進(jìn)出油管油路，接通380V，接好安全地線，檢查各電路是否連接可靠，各油路閥門是否打開，準(zhǔn)備無缺后再進(jìn)行操作程序；點動真空泵，使泵內(nèi)的油能正常運行，再使真空泵連續(xù)運轉(zhuǎn)。當(dāng)真空表面達(dá)到表*，可打開進(jìn)油閥，直至真空缸內(nèi)下視窗看見油面時，即啟動排油泵開關(guān)，開始排油過濾雜質(zhì)，油路正常循環(huán)，打開加熱器開關(guān)，揮發(fā)油中水份，如果油中水份較多時，真空缸內(nèi)油沫會增高，此時必須打開放氣閥控制適應(yīng)的真空度，待水份減少、油下降后關(guān)閉放氣閥，使真空度達(dá)到極限。此時要注意各儀表的反應(yīng)，如果壓力表讀數(shù)大于0.3MPA時，說明濾油器內(nèi)濾芯表層雜質(zhì)太多，需要去掉表層濾紙即可，工作完畢后，參看原理示意圖，打開放氣閥使真空度達(dá)到正常大氣壓，排完缸內(nèi)的油，剩下的油從放油閥放出，防止下次使用時，混入不同型號的油中。
六、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；
性能及參數(shù) | 參數(shù)選型列表 | |||||||||||||||||||||
LYDZJ 3000 | LYDZJ 4800 | LYDZJ 6000 | LYDZJ 7500 | LYDZJ 9000 | LYDZJ 12000 | LYDZJ 18000 | LYDZJ 30000 | LYDZJ 60000 | ||||||||||||||
工作 參數(shù) | 擊穿電壓KV | ≥100 | ≥120 | |||||||||||||||||||
流量L/MIN | ≥3000 | ≥ 4800 | ≥6000 | ≥7500 | ≥9000 | ≥12000 | ≥18000 | ≥30000 | ≥60000 | |||||||||||||
真空度 | 極限（表計）pa | ≤100 | ||||||||||||||||||||
工作（表計）pa | ≤400 | |||||||||||||||||||||
工作壓力（mpa） | ≤0.35 | |||||||||||||||||||||
工作噪音（db） | ≤100 | ≤150 | ≤200 | |||||||||||||||||||
含水量mg/㎏ | ≤7 | |||||||||||||||||||||
含氣量％ | ≤0.3 | |||||||||||||||||||||
清潔度NAS | ≤8 | |||||||||||||||||||||
B值 | ≥6 | |||||||||||||||||||||
色級度 | ≥3 | |||||||||||||||||||||
過濾精度um | 0.5—0.8 | |||||||||||||||||||||
電加熱功率KW | 50 | 60 | 75 | 95 | 110 | 150 | 180 | 360 | 600 | |||||||||||||
總功率KW | 70 | 80 | 100 | 120 | 150 | 300 | 320 | 480 | 750 | |||||||||||||
電源電壓V | 380V | |||||||||||||||||||||
進(jìn)出口徑 | G3/4〃 | G1〃 | G1.25〃 | G1.5〃 | ||||||||||||||||||
油溫范圍 | 40℃－75℃ | |||||||||||||||||||||
平均*工作時間 | h≥5000 | |||||||||||||||||||||
連續(xù)工作時間 | h≥200 | |||||||||||||||||||||
凈油機(jī)重量（㎏） | 300 | 380 | 480 | 620 | 750 | 900 | 1200 | 1600 | 2000 | |||||||||||||
七、注意事項
接通電源必須要接好地線才能操作。
操作時，注意電機(jī)轉(zhuǎn)動方向，要符合箭頭方向。
沒有油循環(huán)時，不得啟動加熱器，否則會燒壞加熱器，重則會炸。
排油前，必須打開出油管道所有閥門。
工作環(huán)境溫度低于零下30℃，高于40℃，不宜使用。
八、常見故障及消除方法
故障情況 | 產(chǎn)生原因 | 消除方法 |
真空度達(dá)不到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) | 過濾油中含水多真空泵抽出氣體含水蒸氣過多。 由于使用地點海撥高度不同，不在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓情況下影響真空度變化。 真空泵內(nèi)，真空油低于油位線。 真空油，由于使用時間長含水量多。 各連接處密封漏氣。 真空泵易損件磨損過大。 | 屬正常現(xiàn)象，需多次過濾。 正常現(xiàn)象，提高油的溫度使水蒸發(fā)。 增加真空油。 需更換新油。 檢查維修。 更換易損件。 |
在正常工作情況下壓力0.3mpa | 機(jī)器出油管太長，輸送油位太高，出油口閥小或管太小。 濾油器吸有很多雜質(zhì)。 | 改善環(huán)境 剝掉外面一層濾紙 |
真空泵噴油 | 被過濾油含水量多，油漂上升被吸入真空泵、真空泵內(nèi)油位上升。 真空泵內(nèi)密封墊移位或損壞。 | 更換真空油不得超過油位線 檢修 |
溫控不靈或無溫 | 溫控與溫度計不吻合。 加熱器燒壞或線路斷路或接觸器不合。 | 調(diào)整溫控 檢修線路或更換加熱器 |
排油泵無壓力出油量不足 | 初濾器濾網(wǎng)堵塞 排油泵油封漏氣 進(jìn)油管被堵或吸入缸底 吸油管太細(xì)或吸程太遠(yuǎn) 真空缸內(nèi)噴翼小孔堵塞 | 清洗閉網(wǎng) 調(diào)整油封壓蓋無效需更換油封 查理 改善環(huán)境 清洗 |
九、隨機(jī)配件
說明書一份。
裝箱單（帶合格證）一份。
進(jìn)出油管各一根。
美國*中將阿諾德·邦奇日前在國會眾議院軍事委員會一場聽證會上表示，B－21項目是眼下*投入大的項目之一，計劃組建規(guī)模達(dá)100架的B－21機(jī)群，“以滿足未來戰(zhàn)斗需求”。
但是，共和黨眾議員邁克·加拉格爾認(rèn)為，*的預(yù)估或許不足。他說，考慮到一些國家越來越*防空系統(tǒng)，“在我看來更合適的B－21數(shù)量應(yīng)該是165架以上”。另一名共和黨眾議員薇姬·哈茨勒也表示：“雖然*聲明將組建由100架B－21組成的機(jī)群，但我聽許多人說我們需要更多。”
對此，邦奇稱100架只是*計劃的低數(shù)量，不排除訂購更多B－21轟炸機(jī)的可能性。同時接受質(zhì)詢的*中將杰里·哈里斯回答得更為直接：“我們同意165架B－21或許是我們所需要的數(shù)量。”
根據(jù)五角大樓給出的數(shù)據(jù)，B－21轟炸機(jī)的單價將是5.5億美元。也就是說，美軍如要按照現(xiàn)有計劃購買B－21轟炸機(jī)將至少支付550億美元，如果滿足組建165架規(guī)模機(jī)群的要求，則要投入900多億美元。
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